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绝不蹭红毯,只凭实力说话,长城汽车借道法兰克福进军欧盟市场
作者:未知    点击数:4856    更新时间:2019-11-13 12:40:26

法兰克福车展是世界上最重要的汽车节。在电影界,它与戛纳国际电影节没有什么不同。中国电影明星每次都会不遗余力地争夺戛纳电影节,即使据说他们会擦红地毯,毕竟,他们可能会不小心擦出一个“国际巨星”。然而,法兰克福车展不是单向的街头秀。汽车是一项技术性工作,需要努力工作。如果一个人自己的力量不够,他放弃的不是名声,而是面子。

今年9月10日,长城汽车及其wey品牌在法兰克福车展上亮相,成为中国豪华suv的领导者。它带来了两款全新的概念车wet-x和wey-s,以及它的四大组成品牌蜂窝易创、蜂窝能源、诺博汽车系统和曼德尔电子电器(Mandel Electronics and Appliances),它们站在世界上最闪亮的舞台上,向世界展示中国的汽车标准。毫无疑问,那天长城是德国土地上最著名的中国汽车品牌之一。

在如此重要的时刻,长城汽车董事长魏建军也表示,中国的豪华suv品牌wey将在汽车之乡德国建立一个技术中心。从德国市场开始,WEY计划在两年内正式进入欧盟市场。现场响起了热烈的掌声。在场的每个人都不激动。全国十大“汽车一圈”认为这不仅是我们的一大进步,也是中国汽车品牌的一大进步。

当然,如果你想出去,你必须用力量说话。概念车wey拿出了世界上第一款wey-s,代表了第二代vv5的造型方向,采用了全新的设计语言“先锋张力美学”,使用了尖锐的倒角和多维的造型变化。“汽车一圈”(Car One Circle)认为时尚、前卫和科幻是描述这款概念车最合适的三个词。

除了wey-s,还有第一款欧洲wey-x,其设计灵感来自飞机机翼。这也让海外媒体和观众,包括世界上其他优秀的汽车公司,感受到科技的力量,中国汽车可以飞起来。

除了这两款概念车,wey还向世界展示了其vv7 phev、vv7 gt phev、vv7 gt pro phev和vv7 gt phev像素前照灯版本的四款出色车型。它也吸引人们停下来投以温暖的目光。

汽车模型显示,硬核当然是不可或缺的。wey brand宣布了新能源技术领域的新计划,明确了插电式混合动力系统、电动驱动系统和氢能技术三大研发路线。似乎不仅仅是日本和韩国的汽车系统在研究氢能技术,中国自己的品牌也不吃纯电动水果。

除了发展方向,还将采取具体措施升级pi4平台。新升级的pi4平台可以兼顾不同车型的发展,提供5 3种驾驶模式、超强动力、能量回收等功能,创造更好的驾驶体验和良好的通行能力。先进的传动轴总成概念还可以深度集成电动驱动部件,可分别减少16%和21%的体积和重量,同时增加20%的扭矩和15%的功率。此外,无钴电池和9hdct湿式三离合器混合动力变速器等技术也将出现在未来的插电式混合动力汽车中。

长城下的四大零部件品牌也在各自的展区向世界展示其科研成果。蜂巢易创发布了“一时代”新一代动力传动系统技术,包括4n20发动机、9dct变速器和6001系列电动传动总成,以及“平发夹”系列新电动传动和智能转向eps产品。

蜂巢能源(蜂巢Energy)利用“高速层压工艺”带来了全系列动力电池产品,并宣布了一系列合作计划,包括建立研发中心、建设40,000吨阴极材料厂、以及此前公开的容量为24gwh的电池生产厂。

诺博汽车系统(Noble Automotive System)发布了“inest”智能座椅技术、“nft”非金属轻量化技术和智能驾驶舱布局规划,并为海外业务部署制定了“欧洲市场三步战略”。

曼德尔电子公司发布了光电系统、电气系统和热力系统的产品解决方案。它具有体积小、重量轻、智能化程度高的优点,有效改善驾驶体验,实现v2x互动交流。

今年是长城第二次出现在法兰克福汽车展上。与前一年相比,长城的进步显然不是一个碎片。从法兰克福车展上一个无知的年轻人开始,他逐渐成为一个屹立不倒、引人注目的杰出品牌。“汽车一圈”(Car One Circle)认为这仅仅是中国汽车品牌走向世界的开始和起点。这次有了长城,下次谁会去呢?

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责任编辑:匿名 
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