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大兴机场线今起正式开通,草桥站20分钟内直达机场
作者:未知    点击数:4537    更新时间:2019-11-08 18:28:24

新京报(记者裴剑飞)今天(9月26日)上午6点,随着首列“莫比迪克”列车离开草桥站,地铁大兴机场线正式载客。今天早上9: 05,记者从草桥站乘地铁,不到20分钟就到达大兴机场站。离开车站后,他沿着路标走了3到5分钟,进入大兴机场的值机柜台区。

大兴机场线列车的驾驶室为开放式设计,仅由一扇半高玻璃门隔开。《新京报》记者王桂彬拍摄

记者注意到,许多乘客在乘坐大兴机场线时手中没有大行李。相反,他们选择直接通过位于漕桥站底层的城市航站楼办理入住和行李登记手续。"我不到两分钟就办完了手续,这很方便."今天早上,白女士,一名公民,将前往大兴机场乘坐中国联合航空公司的航班。她告诉记者,她去机场时最头疼的事情过去是在路上提着大包小包的东西,大兴机场的登机服务给她省了很多麻烦。

乘客刷卡进入车站。《新京报》记者王桂彬拍摄

运行开始时,高峰时段的发车间隔为8分30秒。《新京报》记者王桂彬拍摄

大兴机场线一期工程已开通草桥、大兴新城和大兴机场三个车站。记者们看到所有车站都配备了人脸识别售票门。然而,在开放和运行之初,它仅由内部人员使用,在测试完成之前不会向公众开放。

车内空间宽敞,座椅尺寸和间距超过复兴高速动车组二等和一等座椅要求。《新京报》记者王桂彬拍摄

大兴机场线运营初期,运营时间为6: 00至22: 30。根据飞行情况,高峰时段(7: 00 -9: 00、15: 00 -19: 00)的起飞间隔为8: 30秒,高峰时段的起飞间隔为10分钟。在实际运行期间,根据夜间航班的到达情况,将适当调整和延长运行时间,缩短起飞间隔。在实际运行期间,根据夜间航班的到达情况,将适当调整和延长运行时间,缩短起飞间隔。

中铁十四局的地铁施工人员体验了大兴机场线。昨晚他们中的许多人加班调试设备。《新京报》记者王桂彬拍摄

据报道,大兴机场线的三个站都是大空间换乘站。在规划和设计方面,他们紧紧跟随“一带一路”的主题。此外,大兴机场站站台层的每个门都配有一个电子信息提示屏幕,用于查询车内拥堵的程度。

记者注意到,除了车站的特色外,大兴机场线也有许多亮点。其中,驾驶室为开放式设计,仅由半高玻璃门隔开,因此乘客可以直接感受到火车的速度。

许多乘客选择直接通过位于漕桥站大厅楼层的城市航站楼办理登机和行李托运。《新京报》记者王桂彬拍摄

列车编组与标准航空完全一致,并采用为客舱行李厢设置的“7 1”形式。车厢内部空间宽敞,座椅尺寸和间距超过复兴高速铁路动车组二等和一等座椅要求。同时,车上还配备行李架、led隐藏光源、usb充电口等大型行李设施。

目前,从长远来看,乘客可以换乘漕桥站地铁10号线和地铁19号线等其他轨道交通线路。记者注意到,地铁10号线是一条环形地铁线,穿过三环路和四环路的中间。多达17个换乘站可以与12条现有的轨道交通线路“零距离”换乘。大多数乘客乘地铁到大兴国际机场时,只需换乘一次车就可以到达草桥站。

在支付方式上,车站支持一卡通单程票、物理一卡通、一卡通电子卡和1亿合一应用二维码扫描码。同时,车站内有许多自助售票和充值设备,可以支持微信和支付宝支付。

就票价而言,大兴机场轨道交通线分为四种类型:普通单程票、商务单程票、空轨联运票和区间定期电子计时票。普通车厢的单程票实行限时票价制,最低10元,最高35元。

新京报记者裴剑飞与记者王桂彬合作

编辑范一静校对李国

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责任编辑:匿名 
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