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中消协举办座谈会 专家建议对接《消法》完善汽车“三包”

来源:柘皋王从网 2019-07-17 07:37:27

“虽然现在大部分非洲国家对中国和华人态度都十分友好,但在外部投资对本土产业日益形成冲击的情况下,非洲民众很容易将内部矛盾转嫁为对中国在非投资的不满。目前在个别非洲国家,我们已经能够感受到民间有一些排华情绪正在酝酿。”李杭蔚提醒说,非洲有过被殖民的历史,当地民众的民主、权利意识非常强,有时候甚至从中国文化的视角来看很难理解。这需要中国人更多观察和认识非洲社会,更加重视文化差异与交往细节,避免误解与冲突。

朱巍说:“转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏都是十分严重、涉及人身安全的问题,消费者遇到这种情况很可能是九死一生,但对这样的问题,都要严格限制在‘开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内’才能更换和退货,而且更换还排在退货之前。”

上海重阳投资总裁王庆此前告诉《每日经济新闻》记者,注册制下的信息披露,可由标准制定、执行规则、监管惩戒等方面入手。在执行上,建立了证监会或交易所执行信息披露要求的具体规则和程序,切实强化中介机构的责任与强化上市公司责任相辅相成,对保荐人、会计师、律师的职权和责任进行明确划分。通过明确中介结构在企业上市过程中的连带责任和划分中介机构各方的责任标准,应通过相应的法律法规建立行政、民事惩戒机制,同时加强证券业协会、律师协会以及会计师协会等行业组织的强化自律和引导功能。

俄罗斯国防部9月17日宣布,将会在南部举行秋季战术演习,此次演习将会有4.5万名军人参加,演习将在伏尔加格勒州和罗斯托夫州、斯塔夫罗波尔和库班、达吉斯坦、北奥塞梯、车臣、克里米亚以及阿布哈兹、亚美尼亚和南奥塞梯的军事基地举行。

据了解,推动人工智能和实体经济深度融合,成为今年完善人工智能产业发展政策体系的主要任务。今年上半年,工信部开展了人工智能与实体经济深度融合项目遴选工作,目前已经初步完成评审。近日工信部还组织了由各省市工业和信息化主管部门、部属单位负责人参加的人工智能与实体经济深度融合推进会。

最后,我想引述我在这本小书结尾处的一段话,作为历史学人,在撰述这本小书和从事所有学术研究时的基本态度:“发现这通摩崖石刻,其最大的社会作用,便是警醒当今的历史学家,时刻以天下苍生为重,把握好手中那支笔,走好脚下的路。”

北京市第二中级人民法院原法官王范武指出,随着汽车技术发展,“三包”期限应该适当延长。汽车“三包”政策第十七条规定“家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。”随着发动机、变速箱技术的进步,部分企业已经自愿提供长于“三包”政策的相关期限,“三包”政策也应相应延长期限。

折旧费不尽合理

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第二十条还规定,“因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的”“消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货”。朱巍表示,严重安全性能故障是可能危及生命的,竟然要经过2次修理还修不好,才能要求更换或退货,而且退车还不是免费退车,这很不合理。

北京市汉鼎联合律师事务所律师汤浩告诉记者,现行汽车“三包”政策一些关于退换车的条款,容易让经销商或维修商钻空子。如第二十一条规定,“在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换”。汤浩认为,这个退换条件非常苛刻,车主一般不会那么专业,如果委托专业机构检验,可能花费数万元,结果还不一定对车主有利,消费者举证成本很高,多数情况下只能听销售商或维修商的摆布。

5月17日,在海南辖区上市公司2018年度投资者网上集体接待日上,*ST海马总经理孙忠春表示,公司董事会正在积极主动采取措施,力争尽快消除退市风险。其中主要措施包括提升产销量、优化资源配置、处置闲置资产等计划。

中国消费者报报道(记者任震宇)日前,中国消费者协会在京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”,邀请有关专家、律师参加,就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车“三包”政策)的适用与完善等问题进行探讨。研讨会上,多位专家对现行汽车“三包”政策提出建议,表示应尽快修改,以便与《消费者权益保护法》等上位法对接。

汽车“三包”政策第二十条规定,“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。”

最后,推动两岸关系和平发展,推进国家和平统一进程是一个长期过程,不可能通过一两次选举就发生根本性变化,必须行稳才能致远。不可否认,当前两岸同胞间仍有很大隔阂,对于“统一”尤其是“一国两制”的理解,两边解读也有差距,但归根结底,这源自于两岸交流的不充分、不深入。可以说,两岸交流不充分不深入的现状已远远不能满足两岸同胞对两岸交流的期待。在此情形下,两岸同胞更应将心比心,增进相互理解与尊重。台湾同胞希望大陆同胞多采购些货物,自在情理之中,大陆同胞希望台湾同胞多与大陆交流,更充分认识到“台独”的危害,也是理所当然。只有彼此双方多理解、谅解,才可能有更多包容,才可能做到将心比心,进而实现心灵相通、心灵契合,最终实现心平气和的统一。(作者是中国社科院台湾研究所研究员)

“三包”期限应延长

据悉,3月14日,市场监管总局发布了“关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见稿)》公开征求意见的公告”,向社会公开征求意见。这部涉及众多汽车消费者权益的政策的修订工作,正在有条不紊地推进之中。

2012年12月29日,原国家质量监督检验检疫总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,自2013年10月1日起施行。汽车“三包”政策自实施以来,对落实企业质量主体责任、推动产品和售后服务质量提升、保护消费者权益、促进汽车产业健康发展等发挥了重要作用。随着我国经济社会发展,汽车“三包”政策也面临一些新情况新问题。在日前发生的陕西西安奔驰车主维权事件,以及由此引发的一系列汽车消费维权讨论中,汽车“三包”政策受到不少专家学者以及消费者的质疑,认为其对消费者权益保护不够,应该进行相应修改。

北京市汉鼎联合律师事务所律师汤浩告诉记者,这个条款不尽合理,企业向消费者提供合格的产品是《产品质量法》《消费者权益保护法》《合同法》等规定的义务,汽车在“三包”期内出现质量问题,给消费者带来时间、经济上的损失,消费者要退车反倒被收取折旧费用,这不合理不公平,也和现行法律有冲突。《产品质量法》规定,不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的,不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的,不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的,销售者应当负责修理、更换、退货;给购买产品的消费者造成损失的,销售者应当赔偿损失。且《产品质量法》没有关于折旧费的描述,汽车“三包”政策设定折旧费相关规定是否公平合理值得探讨。

汽车“三包”政策中有关折旧费的规定,也引起专家的质疑。

北京市第二中级人民法院原法官王范武建议,对于折旧费,应区分不同情况进行处理,交付质量合格产品本身是经营者的义务,如果汽车在卖给消费者时本身存在质量问题,就不应该让消费者承担折旧费;如果汽车质量有瑕疵,消费者使用也有问题,是混合过错,可以要求消费者承担折旧费,并设置计算标准。

经与举报者核实,警方判断情况属实,立即开展前期侦查并掌握情况:该团伙主要成员傅某和王某是夫妻,经常在10号楼内王某家中聚众吸食毒品。

据悉,都正街庙会作为都正街的一张名片,今年已是第六季,极具特色的民俗文化活动也成为庙会的标配,讲述都正街故事、展示都正街魅力,打造出都正街独有的文化品牌。(何萌 张念琪)

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保护消费者权益不够

中国政法大学教授孙颖认为,现行的汽车“三包”政策对销售企业的处罚太轻,如规定监管部门对企业的行政处罚额度多是1万元到3万元,或者3万元以下,商务部出台的《汽车销售管理办法》中处罚额度也多是3万元以下甚至1万元以下,建议应大幅度增加处罚额度,对不法企业形成威慑。

中新社上海5月19日电 (记者 许婧)中国民主建国会上海市委员会(以下称民建上海市委)19日发布的“长三角一体化高质量发展”课题研究成果建议,可从三大路径入手,推动长三角一体化高质量发展。

处罚力度应加重

在当天召开的农业农村部新闻发布会上,于康震表示,以水生生物为主体的水生态系统,在维系自然界物质循环、净化水域生态环境等方面发挥着重要作用,是保障国家生态安全的重要基础。根据中央提出的“科学划定江河湖海禁捕、限捕区域”,农业农村部在2018年年初将海河、辽河、松花江和钱塘江流域禁渔期制度的设立列入年度重点工作,并于今年1月对外发布了《关于实行海河、辽河、松花江和钱塘江等4个流域禁渔期制度的通告》(以下简称《通告》),这实现了中国内陆七大重点流域禁渔期制度全覆盖和主要江河湖海休禁渔制度全覆盖。

今天上午,朝阳区安贞街道外馆社区立体停车设施开工建设。此前这里是一处存在安全隐患的集贸市场,扰民经营,周边居民反映强烈,外馆社区通过“吹哨报到”机制,很快完成了市场的疏解,并且根据居民意见,决定在原址建设一处立体停车设施,缓解附近街道、社区的停车难问题。

图为座无虚席的《敦煌·慈悲颂》音乐会演出现场。敦煌研究院供图

在卢绮增讲明“改姓”的来龙去脉后,马涧派出所户籍辅警宋琴将申请改姓所需的办事流程,详细地告知卢绮增。因为改姓比改名所需流程更为繁琐,对群众来说也是一件棘手的事,所以宋琴就通过微信全程指导卢绮增如何搜集证明材料。等到相关材料搜集完毕,就可以直接过去办理改姓手续,让他最多只需跑一次。

白玉国等10人获“最美教师”称号

现实中,很多销售商对汽车“三包”政策中规定的可以退换货情形,依然想方设法予以拒绝。北京市第二中级人民法院原法官王范武认为,汽车“三包”政策对这类情况缺乏有力的罚则,如第四十一条规定“未按本规定承担三包责任的,责令改正,并依法向社会公布”。“这样的处理太轻描淡写,应该加入对推诿扯皮、拒绝按照三包政策承担责任的经营者进行相应处罚的条款,以威慑经营者。”王范武表示。

根据汽车“三包”政策第二十五条的规定,按照“三包”政策更换或者退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,也就是俗称的折旧费。计算公式是:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在“三包”凭证中明示。

据了解,如今张修维与刘奕鸣已抵达广州,春节后应该就会随队进行训练。另外还有消息显示,外援阿兰很可能会加入到这次交易当中,恒大可能会将阿兰与廖力生送到天津队,从而换回张修维和刘奕鸣。不过这一消息并没有得到官方的证实。春节前,恒大结束了拉练返归国内,接下来球队在人员上究竟如何调整,相信很快就会有答案。

中国政法大学教授孙颖表示,汽车“三包”政策第二十条第一款规定了“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货”。也就是说,“三包”有效期从开具发票之日起开始计算,有效期60天。但实际上,开具发票之日往往并非消费者提车之日,因种种原因,消费者提车可能比开具发票的日期要晚几天、几周甚至几个月。孙颖认为,“三包”有效期应从提车之日起计算。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍告诉记者,汽车“三包”政策并不是法律,只是一个部门规章,在实际执行过程中,它和一些上位法存在冲突。比如《消费者权益保护法》第二十四条规定:“经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的,消费者可以依照国家规定、当事人约定退货,或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的,消费者可以自收到商品之日起七日内退货;七日后符合法定解除合同条件的,消费者可以及时退货,不符合法定解除合同条件的,可以要求经营者履行更换、修理等义务。依照前款规定进行退货、更换、修理的,经营者应当承担运输等必要费用。”根据该法条,消费维权的顺序是符合退货条件的直接退货,不符合退货条件可以换货,最后才是修理。但汽车“三包”政策却对质量有问题的汽车产品的退货作了很多苛刻的要求,比如汽车“三包”政策第十八条:“在家用汽车产品包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。”直接把有质量问题的汽车可以要求退换货的要求排除了,只能免费修理。

经询问后,民警了解到,老人居住在打易镇边王村边艾组,在大概了解到老人的住所后,巡逻民(辅)警立即驱车护送老人至其所在的村寨,经过打易收费站后,民警立即电话联系到了该村的村支书进一步了解老人的详细情况。村支书向中队民警介绍到:“这个老人在村里常年一个人独居,家在距村中公路三公里外的一个河沟上,家中儿女常年在外打工,一年都回不到家一次,村里人也自发的给老人一些平时生活所需的物品。” 当时还下着蒙蒙细雨,湿了的衣服裹在老人身上,显得很疲惫无助。民警在和她做进一步的交流中发现老人精神有些恍惚,语言表达能力较差,一直在哭连声说谢谢,大致了解老人回家的路程及路况后,民警立即上前主动帮助老人背上沉重的背篓,扶着老人一步一步向老人住所走去。

另据杭州交通918微博消息,今天下午16点左右,交通91.8接到听众爆料德胜路东新路口,有一个店铺煤气爆炸,爆料人称两人受伤。截止16:07分,交警目前在德胜路的再行路口,对西向东的车辆,实行卡口分流。建议走绍兴路、东新路绕行。

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